Histórico

Minha estréia no motocross foi aos sete anos de idade, por influência do meu pai que competia nesta modalidade, e da minha mãe que também praticava embora não competisse. Iniciei na categoria 50cc Mini-A, e conforme fui crescendo, fui subindo de categoria (Mini-B, 60cc, 80cc e 125cc).  Aos 15 anos, decidi que seria a primeira mulher a correr de rally no Brasil. E então, ao completar 18 anos e adquirir minha carteira de motorista, parti em busca de patrocinadores para enfrentar esse novo desafio. Assim, em 1998, fui a primeira mulher a correr de moto no Rally dos Sertões, seguida de perto pelo meu pai.   • Desafios
O maior desafio que já enfrentei em toda minha carreira esportiva, foi sem dúvida o meu primeiro Sertões. O desafio começou dentro de casa, pois ao anunciar minha intenção em participar desta prova, meus pais a princípio foram contra, sabendo do grande perigo em que eu estava me metendo. Mesmo assim saí em busca de patrocinadores, que foi o segundo desafio desta jornada. Quando eu conseguia agendar reuniões com empresários, eu ouvia: “Você? No rally? Se fosse um homem eu patrocinaria, mas eu duvido que você consiga. Por isso não vou investir num projeto que não vai dar certo.” Aos poucos consegui conquistar alguns aliados, como a Pirelli, que foi meu primeiro patrocinador. Sabendo que eu iria mesmo ao Sertões, meu pai pegou sua moto e foi junto comigo, sempre me acompanhando de perto. Durante o rally, os desafios foram muitos. A começar pela moto, muito maior e mais pesada do que eu estava acostumada. Aprender a pilotar e navegar ao mesmo tempo, já que eu nunca antes havia navegado. As dificuldades do terreno também foram inúmeras, como trechos com muitas pedras, outros de areia fofa, além das altas velocidades. Fora isso, ainda enfrentei o enorme desafio do preconceito, por ser uma menininha de 18 anos, competindo entre homens mais velhos e muito mais experientes. Dentro da minha própria equipe existiu uma aposta de quantos dias eu suportaria no rally! Como se todos esses desafios já não bastassem, faltando três etapas para o final, levei um tombo e fraturei o ombro. Contrariando a equipe médica, continuei pilotando mesmo machucada, e após os cinco mil quilômetros entre São Paulo e Natal, completei meu primeiro Rally dos Sertões.
Outro grande desafio para mim foi a temporada de rally 2005. As primeiras etapas do ano foram excelentes e com a minha pontuação eu poderia ser Bicampeã Brasileira de Rally (categoria Marathon). Porém durante o Rally dos Sertões, meu irmão que estava competindo pela primeira vez num rally (e é um excelente piloto de motocross), levou uma queda e fraturou o fêmur. Um acidente grave, que nos assustou muito, e que foi motivo para eu abandonar o rally e dar assistência ao Ramón. Algum tempo depois, já em casa, porém ainda assustada, eu pensava em parar de competir. Mas a adrenalina da competição sempre fala mais alto, e na etapa seguinte voltei com fome de vitória.
Por não ter completado o Sertões, deixei de ganhar importantes pontos no campeonato, mas mesmo assim fui Vice-Campeã Brasileira de Rally 2005.
Chegar ao topo é um grande desafio. Mas manter-se no topo é um desafio maior ainda